U mnohých dopravních společností standard, v Ústí nad Labem půl roku stará novinka. V jednom trolejbusu a jednom autobusu městské hromadné dopravy se cestující mohou díky wi-fi připojit bezplatně na internet.

Systém je zatím jen ve zkušebním provozu. Signál je ve vozech ale často tak slabý, že odeslat mail bývá občas i nadlidský úkol.

Teprve podruhé za dobu svojí existence byla v provozu nevyužívaná trolejové stopa v ulici U Nádraží před hlavním vlakovým nádražím. Nastala tak zajímavá situace, kdy trolejbusy "obsluhovaly" obě zastávky před nádražím.

Celkem šlo o dva trolejbusové a několik autobusových spojů, které zastavovaly ve výstupní zastávce na přednádražním prostoru.

Již druhý kloubový autobus s pohonem na stlačený zemní plyn vyjel v pondělí 2. dubna poprvé do běžného provozu s cestujícími. Ti se s ještě novotou zářícím vozem budou moci setkávat zatím na lince číslo 12.

Cestující nejspíše přivítají především nový a moderní informační systém na LCD monitorech, který zobrazuje také následující zastávky.

Informačnímu portálu Vlčoun.cz se podařilo získat unikátní a přísné tajné dokumenty, které by mohly způsobit revoluci v městské hromadné dopravě nebo přilákat další tisíce cestujících nejen v Ústí nad Labem.

Pravděpodobně nejzásadnější novinkou je pokračující výroba vozidel určených pro městskou dopravu společností Tedom.

Nečekané změny na ústeckém magistrátu a následná změna politického zastoupení byly příčinou odvolání Mgr. Tomáše Krause z funkce výkonného ředitele Dopravního podniku města Ústí nad Labem.

Dočasně zvoleným nástupcem za odvolaného Tomáše Krause se stal jeho dosavadní náměstek pro dopravu Ing. Milan Šlejtr.

Druhý autobus s pohonem na stlačený zemní plyn ústeckého dopravního podniku první cestující sveze 2. dubna, pravděpodobně na lince číslo 11. I to zaznělo při středečním představení nového kloubového autobusu.

Nový přírůstek, který do předlických garáží dorazil během pondělního slunečného odpoledne 19. března, uveze přibližně 140 lidí.

Od začátku ledna roku 2012 se na ústeckých linkách většinou ve špičkách pracovních dnů prohání dva zapůjčené liberecké Citybusy, které ústecký dopravní podnik označil evidenčními čísly 903 a 904.

Autobusy původních evidenčních čísel 376 a 377 za sebou mají čtvrt rok provozu. Do Liberce by se měly vrátit v závěru června.

Již druhý kloubový autobus s pohonem na zemní plyn dorazil do předlického areálu dopravního podniku. Autobus bude označen evidenčním číslem 802 a od dubna bude zařazen do provozu převážně na lince číslo 11.

Kloubový autobus Irisbus Iveco Citelis CNG je historicky již druhý autobus na zemní plyn, který ústecký dopravní podnik vlastní.

Starým bytelným zastávkovým přístřeškům, které byly typické pro bytovou výstavbu 80. a 90. let, zvoní umíráček. Podle vyjádření ústeckého magistrátu jsou tyto zastávky životu nebezpečné a musí pryč.

Uzavřeno proto bylo hned 15 zastávek, které najdeme na Střekově, Severní Terase nebo třeba v Krásném Březně.