ČESKÉ BUDĚJOVICE - První z 35 nových parciálních trolejbusů pro České Budějovice zahájil zkušební jízdy bez cestujících. Zatím jej mohou spatřit cestující v Plzni, kde docházelo k finální montáži vozidla. 

První cestující na linkách českobudějovické městské hromadné dopravy by trolejbusy 33Tr měly svézt v první polovině příštího roku...

První češkobudějovický trolejbus 33Tr ve výrobním závodě (prosinec 2024, DPMČB)

"Do zkušebního provozu, jen zatím 130 kilometrů daleko, vyrazil první zkompletovaný českobudějovický trolejbus Škoda 33Tr," zahlásil tento týden facebookový profil Dopravního podniku města České Budějovice. Unikátní příležitost se podle dopravního podniku naskytla v Plzni, kde vůz ukončil jízdu po výrobní lince. "Věříme, že se na ně těšíte stejně jako my. Na linkách už v příštím roce vystřídají trolejbusy Škoda 15Tr," doplnil pak plány na modernizaci vozového parku dopravní podnik ve svém statusu. 

Již dříve tisková mluvčí Dopravního podniku města České Budějovice Barbora Fišer uvedla, že k jejich nahrazení bude docházet v průběhu roku 2025, jak budou dodávány vozy Škoda 33Tr v předpokládaných 3 dodávkách. Dá se tak předpokládat, že příští léto už se obejde bez starých trolejbusů 15Tr. Společně s legendárními 'patnáctkami' se ale pomyslný konec provozu blíží také u dalšího typu trolejbusů. "Novými trolejbusy plánujeme nahradit také část vozidel typu 25Tr Irisbus, které Dopravní podnik města České Budějovice zařazoval do vozového parku průběžně v letech 2005 až 2012," uvedla Informačnímu portálu Vlčoun.cz již dříve mluvčí.

Čtěte také...
- Trolejbusy do Budějovic dodá Škoda příští rok (vydáno 13. února 2024)
- Patnáctky a pětadvacítky dojezdí už příští rok (vydáno 8. října 2024)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

První češkobudějovický trolejbus 33Tr ve výrobním závodě (prosinec 2024, DPMČB)

"Pro provoz městské hromadné dopravy máme k dispozici posledních 9 trolejbusů Škoda 15Tr či 15TrM, které jsou pravidelně nasazovány do provozu na všech trolejbusových linkách," vyčíslila pak Barbora Fišer aktuální provozní stav. Dva vozy 15Tr jsou z let 1990 a 1991, zbývající trolejbusy jsou pak typu 15TrM z let 2002 a 2003. K tomuto počtu je pak nutné připočítat také historický trolejbus ev.č. 1 z roku 1991, který si dopravní podnik ponechal ve stavu bez modernizačních prací. Vyjíždí příležitostně pouze při výjimečných událostech a cestující jej poznají velmi jednoduše. Kromě klasického původního nátěru za čelním sklem totiž linku neoznačují digitální informační panely, ale klasické cedule.

Současná flotila budějovických trolejbusů se v průběhu roku 2025 a 2026 rozroste o moderní vozidla Škoda 33Tr. Jedná se o kloubové 18metrové trolejbusy vybavené moderním informačním a odbavovacím systémem. Cestující se mohou těšit na prostorný a klimatizovaný interiér, díky němuž bude cestování po městě ještě pohodlnější. "Tento kontrakt je pro nás velmi důležitý pro obnovu vozového parku, zároveň je to také největší investice v historii dopravního podniku," doplnil Slavoj Dolejš, ředitel Dopravního podniku města České Budějovice.

První češkobudějovický trolejbus 33Tr ve výrobním závodě (prosinec 2024, DPMČB)